DSpace Coleção:https://hdl.handle.net/ripcmb/302372026-04-01T19:00:41Z2026-04-01T19:00:41ZParcerias público privadas : dificuldades para implementação de uma parceria público privada no Arsenal de Marinha do Rio de JaneiroFernandes, Sergio Augusto Alveshttps://hdl.handle.net/20.500.14867/8481252026-02-24T14:17:23Z2025-01-01T00:00:00ZTítulo: Parcerias público privadas : dificuldades para implementação de uma parceria público privada no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro
Autor(es): Fernandes, Sergio Augusto Alves
Abstract: his study analyzes the challenges of implementing Public-Private Partnerships
(PPPs) at the Rio de Janeiro Navy Arsenal (AMRJ), in light of Brazilian legislation
and national and international experiences in the defense sector. It assumes that
strengthening the Defense Industrial Base (DIB) and achieving the technological
independence of the Brazilian Navy can benefit from the adoption of innovative
cooperation mechanisms between the public and private sectors. The research
examines the legal framework of PPPs, their modalities, advantages, and risks, as
well as the requirements for planning, structuring, and managing these long-term
contracts. The main difficulties for their application at AMRJ are identified, such as
technological complexity, the need for economic and financial stability in the country,
budgetary restrictions commonly faced by the defense sector, and the lack of specific
expertise in both the private sector and public administration. Based on this analysis,
suggestions are presented to overcome obstacles and make the model more
feasible, such as strengthening internal technical competencies, expanding guarantee mechanisms, and promoting greater integration with the private sector. The study concludes that, although the implementation of PPPs at AMRJ faces significant barriers, it represents a strategic alternative to enable infrastructure and technological innovation projects that are essential to the National Defense Policy
Descrição: Este trabalho analisa as dificuldades da implementação de Parcerias Público-
Privadas (PPPs) no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), à luz da
legislação brasileira e das experiências nacionais e internacionais no setor de
defesa. Parte-se do pressuposto de que o fortalecimento da Base Industrial de
Defesa (BID) e o alcance da independência tecnológica da Marinha do Brasil podem
se beneficiar com a adoção de instrumentos inovadores de cooperação entre o setor
público e o setor privado. Este estudo examina o arcabouço jurídico das PPPs, suas
modalidades, vantagens e riscos, bem como os requisitos de planejamento,
estruturação e gestão desses contratos de longo prazo. Identificam-se as principais
dificuldades para sua aplicação no AMRJ, como a complexidade tecnológica, a
necessidade
de
estabilidade
econômico-financeira
no
país,
as
restrições
orçamentárias normalmente experimentadas pelo setor de defesa e a carência de
expertise específica no setor privado e na administração pública. A partir dessa
análise, são apresentadas sugestões para superar entraves e tornar o modelo mais
exequível, como o fortalecimento das competências técnicas internas, a ampliação de mecanismos de garantia e a promoção de maior integração com o setor privado. Conclui-se que, embora a implementação de PPPs no AMRJ enfrente barreiras significativas, trata-se de uma alternativa estratégica para viabilizar projetos de infraestrutura e inovação tecnológica, essenciais à Política Nacional de Defesa; Apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítimas (C-PEM 2025).; Apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítimas (C-PEM 2025).
Tipo: bachelorThesis2025-01-01T00:00:00ZA competência do Tribunal Marítimo em face da poluição hídricaSilva, Jones de Souzahttps://hdl.handle.net/ripcmb/8478602026-03-03T17:35:35Z2023-01-01T00:00:00ZTítulo: A competência do Tribunal Marítimo em face da poluição hídrica
Autor(es): Silva, Jones de Souza
Descrição: A proteção e preservação do meio ambiente hídrico tornaram-se uma preocupação global,
em face do nível de degradação a qual vem sendo submetido e, também, em razão de sua
importância para o clima, alimentação, transportes e manutenção da vida humana. Como
um país marítimo, detentor da Amazônia Azul, uma imensa área no Oceano Atlântico, é um
imperativo para Estado brasileiro a proteção dos espaços marítimos, fluviais e lacustres
submetidos à sua jurisdição. O Tribunal Marítimo é o único órgão no país com competência
para apreciar e julgar acidentes e fatos da navegação, dos quais pode resultar poluição
hídrica, causadora de danos ambientais. Recentemente, a doutrina acendeu o debate sobre a
competência do Tribunal quanto à poluição ambiental. Por essa razão, esta monografia tem o
propósito de analisar a abrangência da competência do Tribunal Marítimo em face da
poluição hídrica. Para atingir o escopo deste trabalho, foram verificadas as normas
internacionais e internas, sobre proteção do meio hídrico, bem como o contexto do
surgimento do Direito Ambiental, com destaque para os acidentes marítimos. Analisou-se a
Lei nº 2.180/1954 para se estudar a composição, jurisdição e competência da Corte Marítima
e os Processos Sobre Acidentes e Fatos da Navegação. Constatou-se que em determinadas
circunstâncias um acidente ou fato da navegação também pode se subsumir ao conceito
legal de poluição hídrica. Nesses casos o Tribunal Marítimo julgará o acidente e fato da
navegação e não a poluição. Apesar de não deter competência para julgar poluição hídrica,
verificou-se que a Corte exerce importante papel na tutela do meio ambiente, ao promover a
segurança da navegação. Por fim, concluiu-se que a poluição hídrica pode ser critério de
atração da competência do Tribunal Marítimo em relação a acidentes ou fatos da navegação
ocorridos em Alto-Mar, Plataforma Continental e Zona Econômica Exclusiva do Brasil.
Tipo: bachelorThesis2023-01-01T00:00:00ZA produção jornalística e as mídias sociais: a utilização do facebook e do twitter na construção da notíciaMendes, Luciana Carla Kwiatkoski Baumann Mendeshttps://hdl.handle.net/ripcmb/8478592026-03-03T17:35:35Z2014-01-01T00:00:00ZTítulo: A produção jornalística e as mídias sociais: a utilização do facebook e do twitter na construção da notícia
Autor(es): Mendes, Luciana Carla Kwiatkoski Baumann Mendes
Abstract: The present work is focused on the analysis of journalism and its possible structural (or not) changes in times of internet and digital convergence. The proposal is to study journalism through the web. The focus is in the process of news production with the emergence and practice of social media - specifically Facebook and Twitter. We aim to understand, employing the theory of Newsmaking, the use of these media as tools for journalists and how these tools participate in the meaning of reality constructed by
these professionals. The goal, then, was to examine whether and to what extent social media influence the production of news in the newspapers Correio Braziliense and Jornal de Brasília, elected as the corpus of this work. We start from the assumption that traditional journalistic routines are influenced by the use of these media (specifically Facebook and Twitter) to work with the hypothesis that journalists change their routines of news production due to the use of social media.
Descrição: O presente trabalho está voltado à análise do jornalismo e suas possíveis mudanças
estruturais (ou não) em tempos de internet e convergência digital. A proposta é
estudar o jornalismo que se processa por meio da web. O enfoque é no processo de
produção da notícia com o surgimento e a prática das mídias sociais – especificamente o Facebook e o Twitter. Interessa conhecer, sob a luz do newsmaking, o uso dessas mídias como ferramentas para os jornalistas e de que maneira elas participam na significação da realidade construída por esses profissionais. O objetivo, então, foi analisar se e em que medida essas mídias sociais influenciam na produção da notícia nos jornais Correio Braziliense e Jornal de Brasília, eleitos como o corpus deste trabalho. Partimos da suposição de que as rotinas jornalísticas clássicas são influenciadas pelo uso dessas mídias (especificamente Facebook e Twitter), para trabalhar a hipótese de que os jornalistas
alteram suas rotinas de produção da notícia em função do uso das mídias sociais.
Tipo: bachelorThesis2014-01-01T00:00:00ZInserção e rumos das mulheres na Marinha MercanteCalenzo, Bianca Rodrigueshttps://hdl.handle.net/ripcmb/8473862026-03-03T17:35:35Z2023-01-01T00:00:00ZTítulo: Inserção e rumos das mulheres na Marinha Mercante
Autor(es): Calenzo, Bianca Rodrigues
Descrição: A formação e a vida profissional de oficiais da marinha mercante do Brasil são os temas apresentados no decorrer deste estudo. A partir da perspectiva das relações sociais de gênero, o presente trabalho tem como objetivo pesquisar aspectos inerentes a inserção e os rumos das mulheres enquanto Oficiais da Marinha Mercante brasileira. Almeja-se compreender como se deu a inserção das mulheres neste mercado, de forma ampla. O estudo foi realizado através da construção de um referencial teórico com base na interdisciplinaridade do conhecimento. A metodologia para essa investigação utiliza-se de pesquisa quantitativa e qualitativa, com o uso de diferentes fontes primárias e secundárias, com coleta de dados por meio de base de dados e de análise bibliográfica documental; além da realização de entrevistas semiestruturada com mulheres Oficiais mercantes que atuam no setor e as que abandonaram o setor, bem como com alunas da
EFOMM de ambos os Centros de Formação, CIAGA e CIABA. Com base nas informações apresentadas, foi possível compreender que, mesmo diante dos avanços em termos de formação e na prática de oficiais, há muito ainda a ser conquistado em termos superação de preconceitos e de conquistas de condições trabalhistas favoráveis à presença da mulher nesse ramo profissional.; Trabalho apresentado a Instituição Escola de Guerra Naval, como requisito para aprovação em Mestrado Profissional do Programa de Pós-Graduação em Estudos Marítimos.
Tipo: masterThesis2023-01-01T00:00:00Z