https://hdl.handle.net/20.500.14867/25903 O Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB) é a base de dados institucional que contempla toda a produção científica no âmbito da Marinha do Brasil, originada nas Instituições Científicas e Tecnológicas (ICT), ou seja, nos Centros e Institutos de Pesquisa, nas OM do Sistema de Ensino Naval (SEN) e dos cursos Extra-MB, que estão sob a responsabilidade das Organizações Militares Orientadoras Técnica (OMOT). O conteúdo do RI-MB é composto por Artigos de Periódicos, Artigos de Evento, Teses, Dissertações, Trabalhos de Conclusão de Curso etc., que tenham sido produzidos pelo pessoal da MB. Wed, 22 Jul 2026 05:42:58 GMT 2026-07-22T05:42:58Z http://repositorio.marinha.mil.br:80/retrieve/936b98b5-6ed7-46ce-8b03-b2c954d5e62f/prod cientifica.png https://hdl.handle.net/20.500.14867/25903 https://hdl.handle.net/20.500.14867/848457 Título: Navengando à montante : a integração da logística reversa nos macroprocessos da gestão da cadeia de suprimentos de suprimentos de sobressalantes para meio Esquadra da Marinha do Brasil Autor(es): Tonacio Junior, Paulo Cezar Abstract: Considering the strategic importance of Brazil’s maritime domain and the need to ensure the Fleet’s operational readiness, where the availability of spare parts is essential to maintaining naval assets, this thesis examines the integration of reverse logistics into the Brazilian Navy’s spare-parts supply chain. The literature reveals a lack of in-depth research on incorporating reverse logistics into military supply chains within the Brazilian naval context, and current Brazilian Navy doctrine and management do not treat reverse logistics strategically, creating gaps this research seeks to address. Accordingly, the thesis’ overarching objective is to propose a theoretical model that integrates reverse logistics into the management of the macroprocesses of the Brazilian Navy’s spare-parts supply chain, within the services delivered to Fleet assets.To achieve this objective, a sequential and integrative methodological design was adopted: a systematic literature review grounded in stakeholder theory identified barriers and drivers for implementing reverse logistics in spare-parts chains; a documentary analysis of the Navy Supply System’s current processes contrasted doctrine, regulations, and operational data to characterize prevailing management; and a reverse-logistics maturity diagnostic questionnaire, based on an existing theoretical model, was administered to military personnel involved in the spare-parts supply chain. The synthesis of findings from these three stages underpinned the development of an integrated reverse-logistics model for the Brazilian Navy’s spare-parts macroprocesses. Results indicate that the spare-parts chain operates at a low reverse- logistics maturity level, between immature and basic, exhibiting bottlenecks such as insufficient strategic integration, the absence of clear targets and planning for material returns, a fragmented chain structure, and a lack of formal flows for the disposition or reuse of obsolete or used items. Potential opportunities were identified, including dispersed knowledge of secondary markets and isolated reuse practices, which signal untapped potential. The proposed model, grounded in the theoretical and empirical results, addresses the identified gaps by incorporating return, reuse, and proper disposal flows for spare parts into logistics processes, establishing procedures for return, inspection, reconditioning, and either reincorporation into inventory or environmentally sound final disposition of materials, as appropriate. The study concludes that implementing this integrated reverse-logistics model can enhance logistics support within the Brazilian Navy by reducing costs, mitigating the impacts of obsolescence, and increasing the operational availability of naval assets, while also contributing to more sustainable and innovative logistics policies Descrição: Considerando a importância estratégica do ambiente marítimo nacional e a necessidade de assegurar a prontidão operacional da Esquadra, no qual a disponibilidade de sobressalentes é essencial para manutenção dos meios navais, esta tese estuda a integração da logística reversa na cadeia de suprimentos de sobressalentes da Marinha do Brasil. Verificou-se que a literatura carece de pesquisas aprofundadas sobre a incorporação da logística reversa em cadeias de suprimentos militares no contexto naval brasileiro, e que nas normas e na gestão vigentes da Marinha do Brasil a logística reversa não é tratada de forma estratégica, configurando lacunas que esta pesquisa buscou preencher. Assim, a tese teve como objetivo geral propor um modelo teórico que integre a logística reversa à gestão dos macroprocessos da cadeia de suprimentos de sobressalentes da Marinha do Brasil, nos serviços prestados aos meios dboa Esquadra. Para atingir esse objetivo, adotou- se um panorama metodológico sequencial e integrativo: conduziu-se uma revisão sistemática da literatura, tendo por base a teoria dos stakeholders, com identificação das barreiras e impulsionadores para implementação da logística reversa em cadeias de sobressalentes, realizou-se uma análise documental dos processos atuais do Sistema de Abastecimento da Marinha, confrontando doutrina, normas e dados operacionais, caracterizando a gestão vigente, e foi aplicado um questionário diagnóstico de maturidade em logística reversa, baseado em modelo teórico existente, junto a militares envolvidos na cadeia de suprimentos de sobressalentes. A síntese dos achados dessas três etapas embasou o desenvolvimento de um modelo integrado de logística reversa para os macroprocessos de sobressalentes da Marinha do Brasil. Os resultados indicaram que a cadeia de sobressalentes opera em baixo nível de maturidade em logística reversa, entre imaturo e simples, apresentando gargalos como integração estratégica insuficiente, ausência de metas claras e planejamento para retorno de materiais, estrutura fragmentada da cadeia e inexistência de um fluxo formal para destinação ou reaproveitamento de itens obsoletos ou usados. Identificaram-se oportunidades potenciais, como conhecimento disperso sobre mercados secundários e práticas isoladas de reutilização, que sinalizam um potencial a ser explorado. O modelo proposto, alicerçado nos resultados teóricos e empíricos, preenche as lacunas identificadas ao incorporar fluxos de retorno, reaproveitamento e descarte adequado de sobressalentes nos processos logísticos, estabelecendo procedimentos para a devolução, inspeção, recondicionamento e reincorporação ao estoque ou destinação final ambientalmente correta de materiais, conforme o caso. Conclui-se que a implementação desse modelo de logística reversa integrada pode aprimorar o apoio logístico na Marinha do Brasil, reduzindo custos, mitigando os impactos da obsolescência e elevando a disponibilidade operacional dos meios navais, além de contribuir para políticas logísticas mais sustentáveis e inovadoras.; Tese (doutorado) - Escola de Guerra Naval, Programa de Pós Graduação em Estudos Marítimos (PPGEM), 2025. Tipo: doctoralThesis Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848457 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848455 Título: Sistemas de armas autônomas letais em plataformas aéreas: viabilidade da integração tecnológica e institucional no contexto da Marinha do Brasil Autor(es): Corrêa, Edilson Cezar Abstract: This technical report provides an in-depth analysis of the technical, operational, and institutional conditions required for the integration of lethal autonomous technologies into Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS), with emphasis on the Brazilian Navy and the defense of the Blue Amazon. The methodology adopted combined theoretical and documentary review, state-of-the-art technological analysis, analysis of relevant national capabilities, and interviews with representatives from the triple helix, the Armed Forces, Defense Industrial Base, and academic institutions. The study addressed key conceptual distinctions between automation and autonomy, functional levels of decision-making, embedded artificial intelligence, and the delegation of lethal force in autonomous systems. It also examined the technological and energy-related challenges associated with long-endurance missions in maritime environments and explored international trends in AI-based armed platforms. Findings reveal that, although Brazil does not yet possess RPAS equipped with lethal autonomous capabilities, there are promising national initiatives in the areas of sensor integration, system architecture, and applied research. At the same time, the study identifies critical obstacles, such as dependence on imported components, institutional fragmentation, and the absence of national validation protocols. The research concludes that the adoption of lethal autonomous systems is technically feasible in the medium term, provided strategic investments are made in regulatory frameworks, civil-military cooperation, and national innovation systems. The report recommends the development of public policies oriented toward dual-use technologies, human resource development, and the establishment of a national strategy for autonomous defense technologies Descrição: Este relatório técnico analisa, de forma aprofundada, as condições técnicas, operacionais e institucionais para a integração de tecnologias autônomas letais em Sistemas de Aeronaves Remotamente Pilotadas (SARP), com ênfase no contexto da Marinha do Brasil e na defesa da Amazônia Azul. A metodologia combinou revisão teórica e documental, análise do estado da arte tecnológico, análise das capacidades nacionais relevantes e entrevistas com representantes da tríplice hélice, Forças Armadas, Base Industrial de Defesa e instituições acadêmicas. O estudo abordou os conceitos fundamentais de autonomia e letalidade delegada, as distinções entre automação e autonomia, os níveis funcionais de decisão embarcada, os desafios técnicos e energéticos, além das tendências internacionais relacionadas a plataformas armadas com inteligência artificial embarcada. A análise também revelou as principais limitações do cenário nacional, como a dependência externa de componentes críticos, a fragmentação institucional e a ausência de protocolos normativos robustos, ao mesmo tempo em que identificou potencialidades expressivas em sensores embarcados, arquitetura de sistemas, integração operacional e pesquisa aplicada em universidades e centros de excelência. Os resultados indicam que, embora o Brasil ainda não possua SARP armados com funções letais autônomas, há iniciativas promissoras em andamento que, se articuladas de forma coordenada, podem tornar viável a adoção progressiva dessas capacidades no médio prazo. O relatório conclui que a integração de tecnologias autônomas letais é factível, mas depende de ações estratégicas nos campos regulatório, tecnológico e institucional. Recomenda-se, por fim, a formulação de políticas públicas voltadas ao uso dual, à capacitação de recursos humanos e à consolidação de uma estratégia nacional de tecnologias autônomas voltadas à defesa. Tipo: doctoralThesis Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848455 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848454 Título: Inteligência artificial: a estratégia de modernização da base industrial de defesa do Brasil Autor(es): Pinho, Gustavo de La Torre Abstract: Artificial Intelligence (AI)-based technologies have been gaining relevance in the defense sector, opening new possibilities for the modernization of Brazil’s Defense Industrial Base (BID). Cooperation among the Armed Forces, the BID, and academia has proven fundamental for the development of technological solutions aligned with the country's strategic needs. In this context, the object of this study is the use of AI technologies as an instrument for the modernization of the BID, aiming to analyze how AI application strategies can contribute to this process. The research adopts a qualitative approach, based on inductive reasoning and the case study method, through the analysis of official documents and interviews with professionals from the defense sector. The analysis revealed that leveraging AI within the BID depends on strengthening interactions among the involved actors, creating mechanisms that encourage innovation, and valuing initiatives focused on the use of dual-use technologies. In summary, the study demonstrated that AI holds significant potential as a driver of BID modernization by promoting innovation, boosting the productive sector, and enhancing the national capacity to face contemporary defense challenges. Descrição: As tecnologias baseadas em Inteligência Artificial (IA) vêm ganhando relevância no setor da defesa, abrindo novas possibilidades para a modernização da Base Industrial de Defesa (BID) brasileira. A cooperação entre as Forças Armadas, a BID e a academia revela-se fundamental para o desenvolvimento de soluções tecnológicas alinhadas às necessidades estratégicas do país. Diante disso, este trabalho tem como objeto de estudo o uso de tecnologias de IA como instrumento de modernização da BID, com o objetivo de analisar como as estratégias de aplicação da IA podem contribuir para esse processo. A investigação adota uma abordagem qualitativa, de raciocínio indutivo, com base no método do estudo de caso, por meio da análise de documentos oficiais e entrevistas com profissionais do setor da defesa. A análise evidenciou que o aproveitamento da IA na BID depende do fortalecimento das interações entre os atores envolvidos, da criação de mecanismos que incentivem a inovação e da valorização de iniciativas voltadas ao uso de tecnologias de dupla utilização. Em síntese, a investigação demonstrou que a IA tem elevado potencial como vetor de modernização da BID, ao promover a inovação, dinamizar o setor produtivo e fortalecer a capacidade nacional diante dos desafios contemporâneos em defesa.; Trabalho de Investigação Individual do CEMC 2024/2025 no Instituto Universitário Militar Tipo: bachelorThesis Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848454 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848453 Título: A OFICINA DE CULINÁRIA COMO ESPAÇO TRANSFORMADOR: A VIVÊNCIA NO PROGRAMA DE ATENÇÃO A USUÁRIOS ÁLCOOL E DROGAS (PROJAD) Autor(es): DOS SANTOS CONDE, ANANDA Descrição: O presente trabalho tem como objetivo observar a especificidade da Oficina Terapêutica de Culinária, instrumento pertencente ao Programa de Atenção a Usuários de Álcool e Drogas (PROJAD), serviço pertencente ao Instituto de Psiquiatria da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). A oficina ocorre e é conduzida por equipe multiprofissional e integrada ao Projeto Terapêutico Singular dos usuários. Trata- se de um estudo de abordagem narrativa, no campo da pesquisa qualitativa, que foca na compreensão da experiência humana através das histórias de vida dos indivíduos que compartilham desse espaço de cuidado. O processo de pesquisa partiu da revisão bibliográfica sobre o papel da oficina terapêutica para o cuidado integrado dos indivíduos com Transtornos por uso de Álcool e outras drogas. Além do marco teórico, o estudo buscou construir uma narrativa participativa sobre o espaço mencionado como campo de colaboração mútua entre os alunos da pós-graduação e os participantes, numa construção coletiva e desafiadora na clínica de álcool e drogas. A narrativa em questão partiu de uma observação privilegiada da oficina, a partir da experiência de coordenação da oficina. Tipo: bachelorThesis Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848453 2026-01-01T00:00:00Z