https://hdl.handle.net/20.500.14867/30073 Wed, 22 Jul 2026 07:35:38 GMT 2026-07-22T07:35:38Z http://repositorio.marinha.mil.br:80/retrieve/9f778dc8-0938-46ed-b9bf-6f5b62f96407/abastecimento.png https://hdl.handle.net/20.500.14867/30073 https://hdl.handle.net/20.500.14867/848457 Título: Navengando à montante : a integração da logística reversa nos macroprocessos da gestão da cadeia de suprimentos de suprimentos de sobressalantes para meio Esquadra da Marinha do Brasil Autor(es): Tonacio Junior, Paulo Cezar Abstract: Considering the strategic importance of Brazil’s maritime domain and the need to ensure the Fleet’s operational readiness, where the availability of spare parts is essential to maintaining naval assets, this thesis examines the integration of reverse logistics into the Brazilian Navy’s spare-parts supply chain. The literature reveals a lack of in-depth research on incorporating reverse logistics into military supply chains within the Brazilian naval context, and current Brazilian Navy doctrine and management do not treat reverse logistics strategically, creating gaps this research seeks to address. Accordingly, the thesis’ overarching objective is to propose a theoretical model that integrates reverse logistics into the management of the macroprocesses of the Brazilian Navy’s spare-parts supply chain, within the services delivered to Fleet assets.To achieve this objective, a sequential and integrative methodological design was adopted: a systematic literature review grounded in stakeholder theory identified barriers and drivers for implementing reverse logistics in spare-parts chains; a documentary analysis of the Navy Supply System’s current processes contrasted doctrine, regulations, and operational data to characterize prevailing management; and a reverse-logistics maturity diagnostic questionnaire, based on an existing theoretical model, was administered to military personnel involved in the spare-parts supply chain. The synthesis of findings from these three stages underpinned the development of an integrated reverse-logistics model for the Brazilian Navy’s spare-parts macroprocesses. Results indicate that the spare-parts chain operates at a low reverse- logistics maturity level, between immature and basic, exhibiting bottlenecks such as insufficient strategic integration, the absence of clear targets and planning for material returns, a fragmented chain structure, and a lack of formal flows for the disposition or reuse of obsolete or used items. Potential opportunities were identified, including dispersed knowledge of secondary markets and isolated reuse practices, which signal untapped potential. The proposed model, grounded in the theoretical and empirical results, addresses the identified gaps by incorporating return, reuse, and proper disposal flows for spare parts into logistics processes, establishing procedures for return, inspection, reconditioning, and either reincorporation into inventory or environmentally sound final disposition of materials, as appropriate. The study concludes that implementing this integrated reverse-logistics model can enhance logistics support within the Brazilian Navy by reducing costs, mitigating the impacts of obsolescence, and increasing the operational availability of naval assets, while also contributing to more sustainable and innovative logistics policies Descrição: Considerando a importância estratégica do ambiente marítimo nacional e a necessidade de assegurar a prontidão operacional da Esquadra, no qual a disponibilidade de sobressalentes é essencial para manutenção dos meios navais, esta tese estuda a integração da logística reversa na cadeia de suprimentos de sobressalentes da Marinha do Brasil. Verificou-se que a literatura carece de pesquisas aprofundadas sobre a incorporação da logística reversa em cadeias de suprimentos militares no contexto naval brasileiro, e que nas normas e na gestão vigentes da Marinha do Brasil a logística reversa não é tratada de forma estratégica, configurando lacunas que esta pesquisa buscou preencher. Assim, a tese teve como objetivo geral propor um modelo teórico que integre a logística reversa à gestão dos macroprocessos da cadeia de suprimentos de sobressalentes da Marinha do Brasil, nos serviços prestados aos meios dboa Esquadra. Para atingir esse objetivo, adotou- se um panorama metodológico sequencial e integrativo: conduziu-se uma revisão sistemática da literatura, tendo por base a teoria dos stakeholders, com identificação das barreiras e impulsionadores para implementação da logística reversa em cadeias de sobressalentes, realizou-se uma análise documental dos processos atuais do Sistema de Abastecimento da Marinha, confrontando doutrina, normas e dados operacionais, caracterizando a gestão vigente, e foi aplicado um questionário diagnóstico de maturidade em logística reversa, baseado em modelo teórico existente, junto a militares envolvidos na cadeia de suprimentos de sobressalentes. A síntese dos achados dessas três etapas embasou o desenvolvimento de um modelo integrado de logística reversa para os macroprocessos de sobressalentes da Marinha do Brasil. Os resultados indicaram que a cadeia de sobressalentes opera em baixo nível de maturidade em logística reversa, entre imaturo e simples, apresentando gargalos como integração estratégica insuficiente, ausência de metas claras e planejamento para retorno de materiais, estrutura fragmentada da cadeia e inexistência de um fluxo formal para destinação ou reaproveitamento de itens obsoletos ou usados. Identificaram-se oportunidades potenciais, como conhecimento disperso sobre mercados secundários e práticas isoladas de reutilização, que sinalizam um potencial a ser explorado. O modelo proposto, alicerçado nos resultados teóricos e empíricos, preenche as lacunas identificadas ao incorporar fluxos de retorno, reaproveitamento e descarte adequado de sobressalentes nos processos logísticos, estabelecendo procedimentos para a devolução, inspeção, recondicionamento e reincorporação ao estoque ou destinação final ambientalmente correta de materiais, conforme o caso. Conclui-se que a implementação desse modelo de logística reversa integrada pode aprimorar o apoio logístico na Marinha do Brasil, reduzindo custos, mitigando os impactos da obsolescência e elevando a disponibilidade operacional dos meios navais, além de contribuir para políticas logísticas mais sustentáveis e inovadoras.; Tese (doutorado) - Escola de Guerra Naval, Programa de Pós Graduação em Estudos Marítimos (PPGEM), 2025. Tipo: doctoralThesis Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848457 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848413 Título: Análise das Competências Essenciais do Sistema de Abastecimento da Marinha em Operações de Logística Humanitária Autor(es): Gomes, Felipe de Oliveira Descrição: Esta pesquisa tem como objetivo identificar e analisar as competências essenciais do Sistema de Abastecimento da Marinha do Brasil em operações de logística humanitária. O estudo adota uma abordagem qualitativa e de caráter descritivo-exploratório, baseada em pesquisa documental, revisão de literatura e análise da percepção de militares que participaram de missões de apoio humanitário. Os resultados identificam as competências essenciais ao Sistema de Abastecimento da Marinha (SAbM) que sustentam a capacidade, da Marinha do Brasil, de atuar de forma eficaz em cenários de desastre, aproximando suas práticas logísticas militares das demandas de resposta humanitária. As conclusões contribuem para o entendimento do desenvolvimento de capacidades em organizações militares que operam em contextos de crise e sugerem direções para o fortalecimento da capacitação e da gestão do conhecimento no âmbito do SAbM. Tipo: bachelorThesis Mon, 01 Dec 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848413 2025-12-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848412 Título: Uso do Modelo SCOR na Avaliação de Desempenho das Cadeias de Suprimento do SAbM Autor(es): Souza Ximenes, Caroline Descrição: Este estudo busca avaliar a aplicabilidade do modelo Supply Chain Operations Reference (SCOR) como ferramenta de apoio à análise de desempenho das cadeias de suprimento do Sistema de Abastecimento da Marinha do Brasil (SAbM). Foram apresentados os fundamentos e a estrutura do modelo, destacando atributos e métricas selecionados conforme critérios teóricos e operacionais definidos a priori. Adotou-se uma abordagem comparativa e de benchmarking de desempenho, relacionando as métricas de nível 1 do SCOR aos indicadores empregados pelo SAbM, especialmente os previstos no Memorando nº 02/2024 do Centro de Operações do Abastecimento (COpAb), a fim de identificar graus de aderência e eventuais lacunas. A metodologia envolveu revisão bibliográfica e matriz de confronto, permitindo observar o alinhamento das práticas institucionais ao modelo de referência e às práticas internacionais de gestão logística. Os resultados sugerem que a integração ao SCOR pode fortalecer a governança e ampliar a capacidade de resposta logística da Força. Tipo: bachelorThesis Mon, 01 Dec 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848412 2025-12-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848282 Título: Estudo de vantajosidade da terceirização do gerenciamento da frota de veículos leves pela Marinha do Brasil frente ao modelo de frota própria, atualmente praticado. Autor(es): MONTENEGRO, Leandro Ribeiro dos Santos Descrição: Em tempos de crise econômica, a terceirização se apresenta como possível solução para reduzir custos e aumentar eficiência das organizações. Nesse contexto, buscou-se, por meio de pesquisa de natureza descritiva com abordagens quantitativa e qualitativa, analisar a vantajosidade da terceirização de frota de veículos leves aplicada à Marinha do Brasil. Estudando os dados provenientes do SisCOV, os resultados de licitações no Banco de Preços e as respostas de entrevistas realizadas, conclui-se que, apenas do ponto de vista de custos, não é vantajosa a adoção desse método de gestão. Contudo, ao contemplar os benefícios intangíveis da terceirização, aparentemente, torna-se vantajosa sua adoção pela Marinha do Brasil, em que pese carecer de uma análise multicritério para validar a percepção do autor. Tipo: bachelorThesis Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848282 2018-01-01T00:00:00Z