https://hdl.handle.net/20.500.14867/30137 Wed, 22 Jul 2026 05:43:56 GMT 2026-07-22T05:43:56Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848426 Título: Aplicação do método AHP para a escolha multicritério de barcos para a companhia dos comandos anfíbios do Senegal Autor(es): Tambadou, Hamidou Descrição: O desempenho da cadeia logística requer um domínio perfeito dos três elos desta cadeia, a saber: logística upstream, logística interna e logística downstream. O primeiro elo nesta cadeia de suprimentos é de suma importância para cada estrutura. Os gerentes tendem a lidar com vários fornecedores, mas geralmente precisam decidir escolher um deles. A seleção destes torna-se uma decisão estratégica que tem um impacto crucial no desempenho da estrutura. Ao fazer essa escolha, muitas vezes é necessário considerar vários critérios simultaneamente. Vários modelos na literatura têm se concentrado no processo de múltiplos critérios de apoio à decisão. Neste artigo, baseamos-nos no método AHP, a fim de aplicar a uma escolha multidimensional de fornecedores. Essa abordagem de classificação de vários critérios foi aplicada à melhor escolha de barco para a empresa. Tipo: bachelorThesis Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848426 2019-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848364 Título: Aplicação de visão computacional para detecção de ameaças em tempo real durante operações militares de fuzileiros navais: utilização do modelo YOLOv11 para detecção de carros de combate e viaturas blindadas Autor(es): Silva Filho, Alexandre Batista da; Gomes, Paulo Vitor do Amaral Descrição: As operações militares contemporâneas são definidas por uma complexidade crescente, onde a velocidade da informação e a capacidade de resposta imediata são fatores decisivos para o sucesso. Neste cenário, a detecção precoce de ameaças móveis, como carros de combate e veículos blindados, emerge como um requisito crítico. A habilidade de identificar e classificar alvos com rapidez e precisão não apenas otimiza o emprego de recursos, mas, fundamentalmente, garante a segurança das tropas em campo, permitindo a tomada de decisões táticas mais eficazes. Como força de projeção de poder naval, o Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) da Marinha do Brasil atua em uma vasta gama de ambientes operacionais, exigindo que sua doutrina e seus meios estejam em constante evolução. Para o CFN, a consciência situacional aprimorada é um multiplicador de poder, e a integração de tecnologias de visão computacional representa um caminho promissor para alcançar essa vantagem. A implementação de sistemas inteligentes de detecção pode oferecer um diferencial tático significativo, elevando o nível de proteção dos fuzileiros navais em missões críticas. Tipo: bachelorThesis Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848364 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848254 Título: A implementação do AIDC (Automatic Identification and Data Capture) para controle de materiais controlados no Corpo de Fuzileiros Navais do Brasil: um estudo do impacto na eficiência operacional Autor(es): Guimarães, Victor Hugo Neipp Abstract: This study analyzes the feasibility and impact of implementing Automatic Identification and Data Capture (AIDC) technologies, such as RFID and IUID, in the control of restricted materials (portable weapons) within the Brazilian Marine Corps (CFN). The strict management of weapons and ammunition, essential for military operations and national security, currently relies heavily on manual processes and physical documentation, as detailed in the Navy’s internal regulations—an approach that contributes to imprecision in tracking these items. The research examines operators’ perceptions of the differences and impacts of AIDC technologies compared to manual inventory control methods. The objective is to optimize logistics processes, enhance traceability, and modernize the management of CFN assets. Drawing on case studies from other armed forces (Norwegian Armed Forces and USMC), the study expects to demonstrate significant gains in time efficiency and inventory control, positioning the CFN at the forefront of restricted material management. The methodology is predominantly qualitative, exploratory, and descriptive, aiming to capture operators’ perceptions regarding the differences between manual, RFID, and IUID inventory control systems. Findings suggest that adopting these technologies may revolutionize CFN inventory management, despite implementation challenges and the critical need for alignment with existing regulations that still require physical documentation and manual approvals factors that limit the full benefits of automation. Descrição: Este estudo analisa a viabilidade e o impacto da implementação de tecnologias de Identificação Automática e Captura de Dados (AIDC), como RFID e IUID, no controle de materiais controlados (armas portáteis) no Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) do Brasil. O controle rigoroso de armas e munições, essencial para operações militares e segurança nacional, tem atualmente uma forte dependência de processos manuais e documentação física, conforme detalhado nas normas internas da Marinha, fato que corrobora com a falta de precisão no rastreamento destes itens. A pesquisa propõe uma análise das percepções dos operadores sobre as diferenças e impactos das tecnologias de identificação automática (AIDC) em comparação com os métodos manuais de controle de estoque. O objetivo é otimizar processos logísticos, melhorar a rastreabilidade e modernizar a gestão destes ativos do CFN. Baseando-se em estudos de caso de outras forças armadas (Forças Armadas Norueguesas e USMC), espera-se demonstrar ganhos significativos em eficiência de tempo e controle do inventário, posicionando o CFN na vanguarda da gestão de materiais controlados. A metodologia inclui uma abordagem predominantemente qualitativa, de caráter exploratório e descritivo, para compreender as percepções dos operadores sobre as diferenças entre os métodos de controle de estoque (manual, RFID e IUID). Conclui-se que a adoção dessas tecnologias pode revolucionar a gestão de inventário no CFN, apesar dos desafios de implementação e da necessidade crítica de alinhamento com regulamentações existentes que ainda exigem documentos físicos e aprovações manuais, o que limita os benefícios potenciais da automação completa. Tipo: bachelorThesis Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848254 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848246 Título: Gestão de riscos cibernétcos operacionais : uma proposta para o aumento da capacidade cibernética da MB Autor(es): Salmon, Helio Mendes Abstract: The growing technological dependence of the Brazilian Navy (MB), driven by its strategic projects, such as the Tamandaré Class Frigates, the Conventionally Armed Nuclear Submarine (SNCA) and the Blue Amazon Management System (SisGAAz), has brought operational gains, but has also significantly increased exposure to operational cyber risks. This paper aims to propose the implementation of Operational Risk Management (ORM) in the MB, focusing on operational cyber risk, as an instrument to strengthen cyber capability, protect critical assets and ensure the continuity of operations. The methodology adopted was based on the comparative analysis between the United States Navy (USNAVY) model, consolidated by the OPNAVINST 3500.39D standard, and the current situation of the MB, observing the domains of people, processes, technologies and external events. The diagnosis showed that, while USNAVY applies ORM comprehensively, both in the administrative and operational and cyber environments, the Navy maintains a restricted approach, focused on administrative aspects and with relevant gaps in the protection of Digital Operating Systems (DOS) and critical infrastructures. As a result, structured proposals are presented for the creation of a specific ORM standard, a dedicated organizational structure, the integration of international frameworks (NIST and ABNT) and the implementation of a computerized risk management system, increasing the resilience and cybersecurity of the Navy, in addition to recommending the formalization of the concept of operational risk in the Glossary of the Armed Forces Descrição: A crescente dependência tecnológica da Marinha do Brasil (MB), impulsionada por seus projetos estratégicos, como as Fragatas Classe Tamandaré, o Submarino Nuclear Convencionalmente Armado (SNCA) e o Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul (SisGAAz), trouxe ganhos operacionais, mas também ampliou significativamente a exposição a riscos cibernéticos operacionais. Este trabalho tem como objetivo propor a implementação da Gestão do Risco Operacional (GRO) na MB, com foco no risco cibernético operacional, como instrumento para fortalecer a capacidade cibernética, proteger ativos críticos e assegurar a continuidade das operações. A metodologia adotada baseou-se na análise comparativa entre o modelo da Marinha dos Estados Unidos (USNAVY), consolidado pela norma OPNAVINST 3500.39D, e a situação atual da MB, observando os domínios de pessoas, processos, tecnologias e eventos externos. O diagnóstico evidenciou que, enquanto a USNAVY aplica a GRO de forma abrangente, tanto no ambiente administrativo quanto no operacional e cibernético, a MB mantém uma abordagem restrita, focada em aspectos administrativos e com lacunas relevantes na proteção dos Sistemas Digitais Operativos (SDO) e das infraestruturas críticas. Como resultado, são apresentadas propostas estruturadas para a criação de uma norma específica de GRO, de uma estrutura organizacional dedicada, da integração de frameworks internacionais (NIST e ABNT) e da implementação de um sistema informatizado de gestão de riscos, elevando a resiliência e a segurança cibernética da MB, além de recomendar a formalização do conceito de risco operacional no Glossário das Forças Armadas; Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítima. (C-PEM 2025) Tipo: bachelorThesis Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848246 2025-01-01T00:00:00Z