https://hdl.handle.net/ripcmb/30140 Wed, 01 Apr 2026 02:55:22 GMT 2026-04-01T02:55:22Z https://hdl.handle.net/ripcmb/847048 Título: Almirante Lorde Thomas Cochrane : Estratégia Naval e Ethos na Condução da Guerra da Independência na Bahia em 1823 Autor(es): Jungstedt, Alceu Oliveira Castro Abstract: This dissertation centers the strategic naval concepts adopted by the Brazilian Navy (MB) against the Portuguese fleet at Bahia, in 1823. The purpose of this dissertation is to verify why Admiral Thomas Cochrane adopted strategic concepts of sea control, which led to the expulsion of the Portuguese from Bahia, while being the weaker contender. The hypothesis adopted was that the previous experiences and ethos of the contracted British offices, mainly Lord Thomas Cochrane, contributed to the Brazilian Navy adopting strategic concepts normally adopted by the strongest contender. This dissertation is contextualized in the field of Strategic Studies through the analysis of a historical case, the Brazilian Navy’s campaign in the Brazilian War of Independence, under the perspective of Naval Strategy. The analysis will converse with Political History, mainly Military History. The bibliography on this period does not probe the reasons behind the use of the concepts of decisive battle and blockade by Cochrane. This research focuses on the analysis of the discrepancy between the naval concepts adopted by Cochrane in Bahia and the theoretical systematization about the conduct of naval war (Corbett, 2021). In order to understand ethos, its formation and its consequences to the research object, the work of Norbert Elias (2007) on the genesis of the naval profession was used. The research was qualitative, and descriptive-explicative in relation to its specific objectives. The historical case of the Brazilian fleet’s conduct in Bahia is used to exemplify how a weaker force sought the battle and executed the blockade. In the analysis of articles and documents from the Cochrane Archive, the evidentiary paradigm (Ginzburg, 1989) was used in order to identify traces of the British naval officers’ ethos through vestiges, signs and clues. The comparison of the fighting powers proved that the Brazilian fleet was weaker. The analysis of the Royal Navy’s ethos verified how the dispute and conflict between the gentlemen and the tarpaulins resulted in the fusion between military and naval skills. Cochrane made his name as one of the greatest frigate commanders in history, with bold and daring attacks, which repeated themselves in command of the Chilean Navy. With the Brazilian fleet, the Bahia Naval Combat and the Salvador naval blockade contributed to breaking the spirit of the Portuguese contrary to independence. Through constant evidences in the articles and documents, it was noticeable the influence of the Royal Navy on the Brazilian navy, such as the concern for the rules of war, the costumes surrounding the treatment of prisoners, the age of recruitment, the suggestion of utilizing British laws and regulations and the respect for tradition and law referring to the apprehension of enemy merchant ships. We believe the hypothesis presented in the introduction was validated, as the previous experiences and the ethos of the contracted British officers, mainly Lord Thomas Cochrane, contributed to the adoption by the Brazilian Navy of strategic concepts normally adopted by the strongest contender Descrição: Esta dissertação trata das concepções estratégicas navais adotadas pela Marinha do Brasil (MB) contra a esquadra portuguesa na Bahia, em 1823. O propósito desta dissertação é verificar porquê o Almirante Thomas Cochrane adotou concepções estratégicas de conquista do controle do mar, que levaram à expulsão dos portugueses da Bahia, sendo o contendor mais fraco. A hipótese assumida foi de que as experiências prévias e o ethos dos oficiais britânicos contratados, principalmente Lorde Thomas Cochrane, contribuíram para que a MB adotasse concepções estratégicas normalmente utilizadas pelo contendor mais forte. Esta dissertação está inserida no campo dos Estudos Estratégicos através da análise de um caso histórico, a atuação da Marinha Imperial na Guerra da Independência do Brasil, sob a perspectiva da Estratégia Naval. A análise dialogará com a História Política, principalmente com a História Militar. A bibliografia do período não se aprofunda no porquê do emprego das concepções da batalha decisiva e do bloqueio por Cochrane. Esta pesquisa gira em torno da análise da discrepância entre as concepções navais adotadas por Cochrane na Bahia, e a sistematização teórica sobre a condução da guerra no mar (Corbett, 2021). Para a compreensão do ethos, sua formação e suas consequências no objeto da pesquisa, foi utilizado trabalho de Norbert Elias (2007) sobre a gênese da profissão naval. A pesquisa foi do tipo qualitativa. Com relação aos seus objetivos específicos, ela foi descritiva-explicativa. Utilizou-se o estudo de caso histórico da atuação da esquadra brasileira na Bahia para exemplificar como uma força mais fraca buscou a batalha e executou o bloqueio. Na análise de artigos e dos documentos do Arquivo Cochrane, foi utilizado o paradigma indiciário (Ginzburg, 1989) visando identificar traços do ethos dos oficiais de marinha britânicos a partir de vestígios, indícios e pistas. A comparação dos poderes combatentes comprovou que a esquadra brasileira era a mais fraca. A análise do ethos da Royal Navy verificou como a disputa e o conflito entre os cavalheiros e os tarpaulins resultou na fusão das habilidades militares e náuticas. Cochrane fizera seu nome como um dos maiores comandantes de fragata da história, com ataques ousados e corajosos, que se repetiram no comando da Marinha Chilena. No comando da esquadra brasileira, o Combate Naval da Bahia e o bloqueio naval de Salvador contribuíram para quebrar o ânimo dos portugueses contrários à independência. Através de indícios constantes nos artigos e na documentação, percebeu-se a influência das tradições, valores e costumes da Royal Navy sobre a marinha brasileira, como a preocupação com as regras da guerra, os costumes com relação ao tratamento dos prisioneiros, a idade para o recrutamento, a sugestão da utilização das leis e regulamentos britânicos e o respeito a tradição e a lei referente ao apresamento dos navios mercantes inimigos. Acreditamos que a hipótese apresentada na introdução foi validada, pois as experiências prévias e o ethos dos oficiais britânicos contratados, principalmente Lorde Cochrane, contribuíram para que a Marinha do Brasil adotasse concepções estratégicas normalmente utilizadas pelo contendor mais forte; Dissertação (mestrado)-Universidade Federal Fluminense, Instituto de Estudos Estratégicos, Niterói, 2024 Tipo: masterThesis Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/ripcmb/847048 2024-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/ripcmb/847043 Título: Guerra do Viatnã (1955-1975): uma análise do fracasso estadunidense à luz da teoria de Sherman Kent sobre inteligência Autor(es): Ferreira, George Luiz Duarte Descrição: O presente trabalho tem como propósito examinar a não observância dos aspectos da teoria da Inteligência de Sherman Kent que impactaram no planejamento e na condução das operações militares estadunidenses durante o conflito no Vietnã. O trabalho explora a evolução da atividade de Inteligência, desde suas origens até a modernização, após a Segunda Guerra Mundial, influenciada pelo contexto da Guerra Fria. Em seguida, enfatiza o fracasso estadunidense na Guerra do Vietnã, que teve implicações significativas na história e nas relações internacionais dos dois países. A teoria de Sherman Kent é abordada, destacando a importância da profissionalização, a abordagem multidisciplinar e a compreensão das estaturas estratégicas dos Estados para uma atividade de Inteligência eficaz e responsável. A análise concentra-se nos desafios enfrentados pelos serviços de inteligência dos Estados Unidos da América durante o conflito no Vietnã, como a falta de cooperação entre agências, a subestimação do inimigo, a escassez de informações precisas e a dificuldade em tomar decisões fundamentadas. O trabalho conclui ressaltando a relevância da teoria de Sherman Kent para aprimorar a atividade de Inteligência em futuros conflitos, enfatizando a ética, a transparência e a cooperação entre as agências de inteligência como fundamentais para evitar falhas na análise de informações e para garantir uma abordagem mais eficiente e responsável em situações desafiadoras. No contexto do legado deixado pela Guerra do Vietnã, a dissertação apresenta uma perspectiva fundamentada para enfrentar conflitos futuros, aprendendo com as lições do passado e buscando aplicar as melhores práticas de inteligência para garantir uma condução eficaz e mais ética das operações em cenários complexos e dinâmicos. Tipo: masterThesis Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/ripcmb/847043 2023-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/ripcmb/846997 Título: A Marinha do Brasil e as novas ameaças : uma reflexão sobre sua atuação no combate ao narcoterrorismo na Amazônia Autor(es): Silva, Luiz Gustavo Cruz Henrique da Abstract: Each year, through the Brazilian port system, 95% of all merchandise is exported overseas. Therefore, any setback in this sector can negatively impact the competitiveness of the country’s products in the competitive global scenario. In 1993, changes in the legislation granted concession of port administration to private entities, and, in 2013, conditions were created for the development of new entirely private ports, allowing new governance options with private actors taking part in port administration. This work focus on Port Administration carried out by private initiative as an alternative to traditional management and governance models of the Brazilian port system. The research methodology conducted to support this technical report is based on an extensive bibliographical and documental review on different port management models, the Brazilian port sector, cases in which port administration is carried out by the private sector, documental analysis of norms and legislation applied, and queries into port sector databases and other related transport infrastructure databases. The aim of this work is to present private port administration as an option to the current governance model by depicting its main characteristics and potentialities related to management under the free market regime in contrast to public sector management under public service delivery viewpoint. We focus on the operational, economic, environmental, legal, and regulatory aspects related to private port administration to substantiate the understanding of this model as an element for the development of the port sector. With Brazil as the case study, this work concludes that it is adequate the incentive to advance private administration in the Brazilian port sector, either in public ports via concession or by encouraging the development of new private ports, as a way to promote an increase in the amount of investment, which will generate positive externalities in the management of such assets, leveraging the country’s competitiveness. This works also presents a glossary and three appendices that contribute to a better understanding of the sector Descrição: Pelo sistema portuário brasileiro passam, todos os anos, cerca de 95% de todas as mercadorias exportadas pelo país, de forma que quaisquer ineficiências encontradas no setor impactam negativamente a competitividade dos produtos nacionais no cenário competitivo global. Fruto de inovações na legislação, em 1993 foi aberta a possibilidade de concessão da administração do porto a um ente privado e posteriormente, em 2013, condições foram criadas para a formação de novos portos inteiramente privados, abrindo assim novas opções de governança no setor com a participação privada na Administração de portos. O presente trabalho aborda o exercício da Administração Portuária pela iniciativa privada como uma alternativa aos modelos de gestão e governança do setor portuário brasileiro. A pesquisa de suporte à elaboração do presente relatório técnico foi conduzida a partir de uma metodologia baseada em extensa revisão bibliográfica e documental sobre os diferentes modelos de gestão portuária existentes, o setor portuário brasileiro e de casos em que a administração dos portos compete ao setor privado, da análise documental de normas e regulamentos aplicáveis e de consultas em bases de dados do setor portuário e outras relacionados à infraestrutura de transportes no país. O trabalho tem como objetivo apresentar a administração portuária privada enquanto opção ao modelo de governança vigente, traçando as suas principais características e potencialidades associadas ao exercício da gestão sob regime de livre mercado em contraste à administração realizada pelo setor público, na ótica da prestação de serviço público, bem como elencando aspectos operacionais, econômicos, ambientais, legais e regulatórios associados, corroborando para o entendimento desse modelo como elemento de desenvolvimento do setor portuário. Considerando o Brasil como estudo de caso, o presente conclui como adequado o incentivo ao avanço da administração privada no setor portuário brasileiro, quer seja nos portos públicos mediante concessão ou no incentivo ao desenvolvimento de novos portos privados, como forma de promoção do aumento do volume de investimentos e gerando externalidades positivas na gestão desses ativos, aumentando assim a competitividade do país. Complementam o presente trabalho um glossário e três apêndices que contribuem para um maior entendimento do setor por parte do leitor Tipo: masterThesis Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/ripcmb/846997 2023-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/ripcmb/846836 Título: A CAPACIDADE TECNOLÓGICA E DE INOVAÇÃO DA INDÚSTRIA BRASILEIRA DE DEFESA: uma análise da Base Industrial de Defesa sob a ótica da demanda do Estado brasileiro Autor(es): SILVA, ERIVALDO SOARES GUEDES DA Descrição: Este estudo teve como objetivo avaliar a capacidade da indústria de defesa em atender às demandas das Forças Armadas brasileiras, por meio da análise dos Projetos Estratégicos estabelecidos na Estratégia Nacional de Defesa e, especificamente, no Plano de Articulação de Equipamentos de Defesa. Os Projetos Estratégicos da Força Aérea, da Marinha do Brasil e do Exército Brasileiro foram abordados neste trabalho. A pesquisa buscou compreender a relação entre as necessidades operacionais das Forças Armadas e a capacidade da indústria de defesa em fornecer os equipamentos e sistemas requeridos pelos projetos estratégicos. Foi realizado um estudo detalhado dos projetos de cada uma das forças, examinando o nível de avanço alcançado e os desafios enfrentados. Utilizando uma abordagem qualitativa, foram coletados dados por meio de análise documental. A análise dos resultados revelou a importância da colaboração entre diversos setores para desenvolver e fazer parte da produção de equipamentos de defesa de alta qualidade e tecnologicamente avançados. Os achados desta dissertação destacam a necessidade contínua de investimentos e aprimoramento na indústria de defesa para garantir a capacidade de atendimento das demandas das Forças Armadas brasileiras. Além disso, ressaltam a importância de uma visão estratégica e de uma coordenação eficiente entre os órgãos governamentais e as empresas do setor. Este estudo contribui para a compreensão do panorama atual da indústria de defesa brasileira, oferecendo visões relevantes para formuladores de políticas, líderes militares e profissionais do setor. Sua conclusão reforça a necessidade de incentivar o crescimento tecnológico e a capacitação da indústria nacional, visando ao fortalecimento da defesa do país e à garantia de sua soberania. Tipo: masterThesis Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/ripcmb/846836 2023-01-01T00:00:00Z