https://hdl.handle.net/ripcmb/30277 Sun, 07 Jun 2026 11:05:13 GMT 2026-06-07T11:05:13Z http://repositorio.marinha.mil.br:80/retrieve/8a784c86-4d39-4b84-be39-1e02301574b1/obras civis.png https://hdl.handle.net/ripcmb/30277 https://hdl.handle.net/20.500.14867/848411 Título: O verde entre o cinza: a biofilia como estratégia de promoção da saúde mental e do bem-estar em um escritório militar na cidade do Rio de Janeiro Autor(es): Melo, Juliana Gusmão Pereira de Descrição: Segundo estatísticas, até 2050 mais de 65% das pessoas vi verão em centros urbanos e, entre os espaços construídos, o ambiente laboral é um dos locais onde elas passam a maior parte do tempo. Já se percebe atualmente a relação pessoa ambiente e o impacto que os espaços físicos podem causar na saúde e bem estar dos usuários e, nas últimas décadas, tem se observado que os níveis de estresse ocupacional e suas consequências têm crescido consideravelmente em todo o mundo entre trabalhadores de diferentes áreas. Considerando esta associação, muitos estudos já vêm demonstrando como a aplicação de atributos da natureza em ambientes construídos traz benefícios para quem os utiliza, como o aumento do bem estar, a redução do estresse e da ansiedade e a ampliação da produtividade. No meio militar, caracterizado pela hierarquia e disciplina que se reflete tanto no comportamento dos servidores como na sua estrutura física, constata se que a saúde mental é um dos principais fatores responsáveis pelo afastamento dos militares do serviço ativo, prejudicando toda uma cadeia de trabalho. Neste contexto, este trabalho tem como objetivo verificar de que forma um ambiente de escritório militar com atributos da natureza pode contribuir para o b em estar dos usuários. Para tanto, foi realizado um estudo de caso nas áreas de escritório da Diretoria de Obras Civis da Marinha, localizada no Edifício Barão de Ladário, no Rio de Janeiro. A pesquisa adotou uma abordagem multimétodo, de caráter qualitativo, quantitativo e simulacional, combinando diferentes ferramentas de análise do ambiente construído e da percepção dos usuários, incluindo walkthrough observação incorporada, mapa comportamental, questionário on line , entrevistas semiestruturadas e simulação espacial em realidade virtual imersiva. A análise e interpretação dos dados foram conduzidas à luz do design biofílico, da Teoria da Restauração da Atenção, da Sintaxe Espacial, das redes sociais espaciais e trans espaciais e das dimensões psicossociais da percepção ambiental cognição, afeto e conatação. Os resultados indicam que as principais questões percebidas no ambiente de trabalho estão associadas às condições físicas e ambientais do espaço, com destaque para o desconforto térmico, o ruído e as limitações no acesso visual ao exterior. Durante a aplicação das ferramentas de investigação e análise do ambiente, foram sendo estabelecidos parâmetros para identificar quais atributos biofílicos apresentavam maior potencial de aplicação naquele contexto específico, considerando as características físicas do espaço, as condições ambientais existentes e a percepção dos usuários. Destacou se , assim, alguns elementos naturais , por parte da pesquisadora e dos usuários, como a presença de luz natural, vistas externas, vegetação cores e materiais naturais , além da perspectiva e do refúgio . As simulações espaciais realizadas demonstraram que a reorganização do layout , a ampliação das vistas externas, a introdução de vegetação, a criação de espaços de pausa e a utilização equilibrada de cores e materiais naturais foram percebidas como estratégias capazes de tornar o ambiente mais agradável, acolhedor e potencialmente restaurador. Conclui se que a incorporação de atributos associa dos ao design biofílico pode contribuir para qualificar a experiência ambiental em ambientes de escritório militar, favorecem do percepções de bem estar, conforto e equilíbrio ao longo da jornada de trabalho. Destaca se, entretanto, que a aplicação desses a tributos deve considerar não apenas as características físicas do espaço, mas também os aspectos culturais, organizacionais e funcionais do contexto institucional, de modo a garantir sua adequação às dinâmicas e valores próprios do ambiente militar. Tipo: masterThesis Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848411 2026-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848408 Título: Não estacionaridade em extremos de precipitação no Estado do Rio de Janeiro: detecção, projeções climáticas e implicações hidrológicas Autor(es): Oliveira, Breno de Almeida Santos Descrição: Este estudo investiga a presença de não estacionariedades em séries pluviomé- tricas no Estado do Rio de Janeiro, avaliando evidências de não estacionariedade a partir de dados observacionais. Para isso, foram analisados dados do Sistema Alerta Rio (1997–2024) e da Agência Nacional de Águas (1950–2024). Aplicaram-se testes estatísticos para identificar tendências e possíveis mudanças de regime nas séries, e modelos probabilísticos foram ajustados para estimar níveis de retorno para períodos de 5, 10, 25, 50 e 100 anos, considerando abordagens estacionárias e não estacionárias nos locais onde essas mudanças foram detectadas. Nesse contexto, avaliou-se inicialmente a capacidade de modelos climáticos do Coupled Model Intercomparison Project Phase 6 (CMIP6) em reproduzir os padrões observados no período histórico, após correção de viés. Em seguida, esses modelos foram utilizados para analisar projeções futuras de precipitação extrema na região de estudo. Os resultados indicam sinais de não estacionariedade em parte das estações analisadas nos dados observacionais, com predominância de tendências crescentes detectadas pelos testes estatísticos. As projeções climáticas sugerem ainda intensificação dos extremos de precipitação em diferentes regiões do estado, com evidências de redução sistemática dos tempos de retorno futuros para eventos associados aos diferentes períodos de recorrência analisados. Esses resultados destacam a importância de incorporar a não estacionariedade das precipitações extremas em análises hidrológicas, contribuindo para estimativas mais realistas e para o aprimoramento de soluções de engenharia e da gestão do risco hidrológico. Tipo: masterThesis Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848408 2026-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848355 Título: Avaliação de remoção de matéria orgânica e nitrogênio em reator biológico com contra-difusão de doadores e aceptores de elétrons Autor(es): Queiroz, Juliana Oliveira Descrição: A água é uma substância essencial para a manutenção da vida em todas as suas formas e possui diversos usos, como, por exemplo, o abastecimento doméstico e industrial, a irrigação, a dessedentação de animais, a preservação da flora e da fauna, recreação e lazer, a criação de espécies, a geração de energia elétrica, e a navegação. Quando atividades exercidas pela população adicionam substâncias que alteram a natureza do curso d’água, prejudicando os usos que dele são feitos, a saúde, a segurança e o bem-estar da população, ocorre a poluição hídrica. A contaminação hídrica enfraquece ou destrói os ecossistemas naturais, dos quais dependem a saúde humana, a produção de alimentos e a biodiversidade. Por causa do crescimento populacional e dos processos de industrialização e urbanização, o despejo de águas residuárias tem crescido em todo o mundo. A descarga de efluentes com altas concentrações de compostos orgânicos e nutrientes é prejudicial para os sistemas aquáticos, pois a liberação dessas substâncias deletérias causa depleção de oxigênio, e eutrofização respectivamente (LACKNER et al, 2009). Os efluentes gerados por atividades humanas, esgotos domésticos, e também os gerados por processos industriais, efluentes industriais, podem conter elevado teor de material orgânico, além de outros compostos que servem de nutrientes para o crescimento de microrganismos. Tipo: masterThesis Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848355 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14867/848242 Título: Governança colaborativa e gestão do capital Intelectual na diretoria de obras civis da marinha : um estudo sobre a capacitação em Engenharia Civil Portuária. Autor(es): Benet, Fernanda Leal Abstract: How can we reduce the training gaps among civil engineers at the Navy's Civil Works Directorate (DOCM) in the field of port, maritime and river infrastructure? This is the guiding question of this dissertation, whose research focuses on the articulation between Collaborative Governance and Intellectual Capital Management as strategies for strengthening the DOCM's technical capabilities. The study's main objective is to propose a training program that aligns the technical staff's competencies with the Directorate's institutional responsibilities. This is justified by the DOCM's strategic relevance as a Specialized Directorate responsible for port projects and construction in the Brazilian Navy, an activity that directly impacts the Navy's security and technological autonomy, given the increasingly complex coastal infrastructure and the scarcity of specialized training in the public sector. The research adopts a comparative method, in three phases: (i) a comparative analysis of national and international Civil Engineering curricula with a coastal-port emphasis; (ii) a diagnostic survey with the DOCM's Technical Staff; and (iii) the development of proposals to increase training. The results confirm a significant mismatch between the DOCM's institutional responsibilities and the technical expertise of its technical staff: less than 10% of respondents consider themselves capable of developing port projects. To address these gaps, a Training Program is proposed, coordinated by a Port Engineering Training Council, structured around four pillars: a modular in- company course, supervised practical projects, systematic participation in technical and scientific events, and the development of a professional master's program in partnership with institutions of excellence. The combination of collaborative networks,systematic knowledge management, and continuous assessment creates a virtuous cycle that strengthens the Navy's technological autonomy, increases efficiency in the execution of strategic projects, and enhances operational safety Descrição: Como reduzir as lacunas de capacitação dos engenheiros civis da Diretoria de Obras Civis da Marinha (DOCM) no campo das estruturas portuárias, marítimas e fluviais? Esta é a pergunta norteadora que orienta esta dissertação, cujo objeto de pesquisa é a articulação entre Governança Colaborativa e Gestão do Capital Intelectual como estratégias para o fortalecimento técnico da DOCM. O estudo tem como objetivo principal propor um programa de capacitação que alinhe as competências do corpo técnico às atribuições institucionais da Diretoria. Justifica-se pela relevância estratégica da DOCM enquanto Diretoria Especializada responsável por projetos e obras portuárias na Marinha do Brasil, atividade que impacta diretamente na segurança e autonomia tecnológica da Força, frente ao cenário de crescente complexidade das infraestruturas costeiras e à escassez de formação especializada no setor público. A pesquisa adota o método comparativo, em três fases: (i) análise comparativa de currículos nacionais e internacionais de Engenharia Civil com ênfase costeira-portuária; (ii) pesquisa diagnóstica junto ao Corpo Técnico da DOCM; e (iii) elaboração de proposições para incremento da capacitação. Os resultados confirmam um descompasso significativo entre as atribuições institucionais da DOCM e o domínio técnico de seu corpo técnico: menos de 10% dos respondentes consideram-se aptos a elaborar projetos portuários. Para superar essas lacunas, propõe-se um Programa de Capacitação, coordenado por um Conselho de Capacitação em Engenharia Portuária, estruturado em quatro pilares: curso modular in company; estágios práticos supervisionados; participação sistemática em eventos técnico-científicos; e desenvolvimento de um programa de mestrado profissional em parceria com instituições de excelência. A combinação de redes colaborativas, gestão sistemática do conhecimento e avaliação contínua gera um ciclo virtuoso que fortalece a autonomia tecnológica da Marinha, incrementa a eficiência na execução de obras estratégicas e amplia a segurança operacional; Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítima. (C-PEM 2025) Tipo: bachelorThesis Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14867/848242 2025-01-01T00:00:00Z