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Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)

Use este identificador para citar ou linkar para este item: https://hdl.handle.net/20.500.14867/848236
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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.advisorOrrico, André dos Santos-
dc.contributor.authorChaves, Adriano de Lima-
dc.date.accessioned2026-03-06T15:13:21Z-
dc.date.available2026-03-06T15:13:21Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14867/848236-
dc.descriptionA Batalha de Midway (1942) representou um ponto de inflexão na condução da guerra naval moderna, ao evidenciar a supremacia da aviação embarcada e a obsolescência das doutrinas tradicionais centradas na batalha decisiva. Este trabalho analisa criticamente o emprego de aeronaves de asa fixa por Estados Unidos e Japão no confronto, a partir da perspectiva comparativa entre teoria doutrinária e realidade operacional. Utilizando o desenho de pesquisa “Teoria x Realidade”, a dissertação estrutura-se em quatro eixos: os fundamentos clássicos do poder naval, as concepções doutrinárias de aviação embarcada, os desafios do comando em combate sob fricção e uma análise doutrinária comparada. Os resultados revelam que a doutrina japonesa, embora meticulosamente planejada, mostrou-se inflexível e incapaz de responder às contingências do campo de batalha, enquanto a doutrina estadunidense demonstrou maior capacidade de adaptação, integração da inteligência e descentralização do comando. Ao confrontar teoria e prática, o estudo evidencia que a eficácia no emprego do poder aeronaval não depende apenas de superioridade material, mas da aderência entre concepções doutrinárias e as exigências dinâmicas do combate real. A dissertação, ao iluminar esse contraste, contribui para a historiografia naval e para reflexões sobre o valor da flexibilidade doutrinária, da iniciativa tática e da centralidade do fator humano no planejamento e execução de operações navais.pt_BR
dc.descriptionTrabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Estado-Maior para Oficiais Superiores (C-EMOS 2025)-
dc.description.abstractThe Battle of Midway (1942) marked a turning point in modern naval warfare by highlighting the supremacy of carrier-based aviation and the obsolescence of traditional doctrines centered on decisive battle. This dissertation critically analyzes the use of fixed-wing aircraft by the United States and Japan during the engagement, adopting a comparative perspective between doctrinal planning and operational reality. Using a "Theory versus Reality" research design, the study is structured around four analytical axes: the classical foundations of sea power, doctrinal conceptions of carrier aviation, command challenges under combat friction, and a comparative doctrinal analysis. The findings reveal that the Japanese doctrine, although meticulously planned, proved rigid and unable to adapt to battlefield contingencies, whereas the American approach demonstrated greater flexibility, integration of intelligence, and decentralized command. By confronting theoretical models with real combat dynamics, the study shows that effectiveness in employing naval air power depends not only on material superiority, but on the alignment between doctrinal assumptions and the evolving demands of warfare. This dissertation contributes to naval historiography and encourages critical reflections on doctrinal flexibility, tactical initiative, and the human factor in planning and conducting naval operations.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.publisherEscola de Guerra Naval (EGN)pt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.subjectAviação Embarcadapt_BR
dc.subjectBatalha de Midwaypt_BR
dc.subjectDoutrinapt_BR
dc.subjectFricçãopt_BR
dc.subjectPoder Navalpt_BR
dc.titleBatalha de Midway: emprego de aeronaves de asa fixa e o confronto entre doutrina e realidade operacional (1942)pt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.subject.dgpmDoutrina militar navalpt_BR
dc.subject.setorMarinhaEstado-Maior da Armada (EMA)pt_BR
Aparece nas coleções:Operações Navais: Coleção de Trabalhos de Conclusão de Curso

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