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https://hdl.handle.net/20.500.14867/848205| Título: | Margem equatorial brasileira : uma perspectiva do reaparelhamento da Marinha do Brasil |
| Autor(es): | Inácio , Fábio da Silva |
| Orientador(es): | Coutinho, Leonardo |
| Palavras-chave: | amazônia Azul Economia e Defesa Economia Azul Segurança Energética |
| Áreas de conhecimento da DGPM: | Defesa nacional e poder marítimo |
| Setor(es) da Marinha: | Estado-Maior da Armada (EMA) |
| Data do documento: | 2025 |
| Editor: | Escola de Guerra Naval (EGN) |
| Descrição: | O recente anúncio do Governo Federal sobre a contratação de quatro petroleiros para a frota da Petrobras e da Transpetro, como parte do Programa de Ampliação da Frota das estatais, o qual prevê a aquisição, por construção, de 44 embarcações, representa um impulso estratégico à indústria naval brasileira. Tal medida alinha-se à crescente valorização da Economia Azul, em função da vasta extensão da Amazônia Azul e das reservas de petróleo e minerais encontrados na Margem Equatorial Brasileira. A projeção na qual o Brasil pode atingir o 5º lugar em volume de produção e exportação de dores mundiais de petróleo até 2030, bem como queda de produção de hidrocarbonetos prevista a partir de 2034, reforça a importância estratégica da
exploração de novas fronteiras energéticas, como a Margem Equatorial. Nesse
contexto, torna-se imperativo preparar os Sistemas de Defesa para dissuadir e, até
mesmo, responder às demandas crescentes atinentes a Segurança Marítima, o que
amplia a capacidade operativa requerida para a Marinha do Brasil (MB), de forma
compatível com os desafios geopolíticos e econômicos futuros. Diante da erspectiva de expansão das atividades concernentes à Economia Azul, este estudo tem como objetivo avaliar os Sistemas de Defesa da MB em meio aos auspícios desta nova fronteira energética. Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítimas (C-PEM 2025). |
| Abstract: | The recent announcement by the Federal Government regarding the hiring of four oil tankers for the fleet of Petrobras and Transpetro, as part of the Fleet Expansion Program for state-owned companies that plans the acquisition through construction of forty-four vessels, represents a strategic boost to the Brazilian naval industry. This measure aligns with the growing appreciation of the Blue Economy, due to the vast expanse of the Blue Amazon and the oil and mineral reserves found in the Brazilian Equatorial Margin. The projection that Brazil could reach 5th place among the world's largest producers and exporters of oil by 2030, with a decline in hydrocarbon production expected starting in 2034, reinforces the strategic importance of exploring new energy frontier fronts, such as the Equatorial Margin. In this context, it becomes imperative to prepare the Defense Systems to dissuade and respond to the increasing demands of Maritime Security, enhancing the operational capacity of the Brazilian Navy (MB) in a manner that aligns with future geopolitical and economic challenges. Given the prospect of expanding activities related to the Blue Economy, this study aims to evaluate the Brazilian Navy Defense Systems in the midst of the auspices of this new energy frontie |
| Tipo de Acesso: | Acesso aberto |
| URI: | https://hdl.handle.net/20.500.14867/848205 |
| Tipo: | Trabalho de fim de curso |
| Aparece nas coleções: | Engenharia Naval: Coleção de Trabalhos de Conclusão de Curso |
Arquivos associados a este item:
| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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| C-PEM 2025 _ FABIO DA SILVA INACIO | 1,42 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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