Título:	Otimização da manutenção planejada de sistemas críticos sujeitos a restrições de segurança e operacionais
Autor(es):	Hamasaki, Paulo Allan
Palavras-chave:	Reatores nucleares Engenharia aeronáutica Árvore de falhas Sistemas de segurança
Áreas de conhecimento da DGPM:	Aeronáutica
Setor(es) da Marinha:	Diretoria-Geral do Material da Marinha (DGMM)
Data do documento:	2025
Editor:	Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA)
Descrição:	Este trabalho apresenta uma metodologia para otimiza¸c˜ao do plano de manutenção de sistemas críticos sujeitos a requisitos de segurança e certificação, com aplicação ao sistema de resfriamento no cais de apoio a um reator nuclear embarcado. Embora instalado em terra, esse sistema integra a cadeia de segurança do reator sempre que o submarino está atracado, sendo, portanto, submetido `as normas e diretrizes regulatórias do setor nuclear. A metodologia proposta concilia análise de segurança e restrições operacionais, com o objetivo de construir um calendário de manutenção que maximize a produtividade do sistema ao longo de seu ciclo de vida. A abordagem ´e estruturada em cinco etapas, a saber: a primeira corresponde `a análise de segurança, com base na modelagem da ´arvore de falhas do sistema; a segunda, `a etapa de otimização dos intervalos dos Certification Maintenance Requirements (CMR); a terceira, `a analise de restrições operacionais; a quarta contempla a determinação de um calendário de manutenção preliminar; e, por fim, a quinta etapa ´e a consolidação do calendário de manutenção discretizado. A construção do plano de manutenção é executada por duas abordagens, uma utilizando programa¸c˜ao inteira e outra por uma heurística desenvolvida neste estudo a fim de expandir as análises para horizontes temporais mais extensos. Os resultados obtidos demonstram que o método proposto ´e capaz de integrar diferentes dom´ınios de análise para elaborar planos de manutenção otimizados, viáveis e consistentes com os requisitos normativos e operacionais impostos a sistemas críticos com exigência de confiabilidade.
Tipo de Acesso:	Acesso aberto
URI:	https://hdl.handle.net/20.500.14867/848417
Tipo:	Dissertação
Aparece nas coleções:	Aeronáutica: Coleção de Dissertações

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